出于市场原因，目前的5系刚刚经历了中期改款。对于正值当打之年的5系来说，如何进行中期改款并不是一件容易的事，除了巩固之外还要有一定的变化来保证新鲜感。它不会像新款E级那样让你看完心里犯嘀咕“这是E级？”，只会让你觉得“嗯，是5系，但看着是有一点不一样”。
前两代的5系，在国内市场上可以说为宝马立下了汗马功劳。而这次刚经历了中期改款的车型，在外观的细节方面做出了一些变化，整体变得更加时尚了。比如L形的日间行车灯，更加立体的前包围等处，新车做出了一些调整，总体来说更加接近目前的7系了，但又可以说和7系完全不同。内饰方面，变化就不像外观那么大了。最大的变化同时也是最为亮眼的一点，那就是这个12.3英寸的中控屏幕。它搭载的iDrive7系统也更加完善。其它方面，像是在内饰的做工和用料，还是保证了它一贯的高水平。同时，作为豪华中大型车的运动标杆，5系的内饰依旧处处彰显着“以驾驶员为中心”的设计理念。不过，新款车型在座椅的材质方面，使用了仿皮材质，这倒是有点让人难以接受。
动力方面，B48引擎加上采埃孚8AT变速箱的动力组合，很好地“翻译”出COMFORT、ECO、SPORT三个模式的字面含义，当缓缓踩下风琴式油门踏板，这台2.0T引擎便逐渐苏醒，推出车位时的安静程度堪比纯电动车。你想要多少加速度，它都给的了你。对于一辆宝马来说，服从驾驶员指令，绝对是第一要义。新款5系同样推出了525Li和530Li两种不同的发动机功率车型，之前我仔细翻了翻配置表，不管是家用还是商用，预算足够的话我都建议直接上530Li，第一动力更好，开起来更畅快，第二配置更多功能也更丰富。
